汽配仓库管理系统

  • 来源:建米软件
  • 2020-10-10 15:22:19

   供应链协同需求分析及解决方案

  1、供应链协同管理重点

  (1)上下游计划协同;

  (2)上下游物流协同(寄售与VMI);

  (3)上下游结算协同。

  2、供应链协同管理难点

  (1)供应链协同问题1:供应链需求波动大,零部件企业普遍库存偏高,合理的库存水平难以控制。

  原因分析:

  -由于主机厂计划波动大,需求波动效应导致越是下游企业需求偏差越大;

  -为了满足主机厂准时供货的要求,避免罚责,汽车配套企业经常靠维系高库存来保证准时供货。

  -供应商无法监控VMI 库存水平,信息交流不畅,VMI 需求预测不准,帐实不符,超储浪费严重。

  (2)供应链协同问题2:与主机厂计划协同难

  汽车零部件企业生产需求来源主要是主机厂的生产计划和售后服务市场配套计划,汽车零部件企业生产计划必须与主机厂保持一致,并需要满足多家OEM 不同的配套要求。由于市场需求多样,客户需求变更频率较高,造成计划变更频繁,接收主机厂的计划维护工作量大,且资料不准确,给企业制订计划带来困扰。

  (3)供应链协同问题3:与供应商协同难

  为保证准时制生产,通常零部件企业定期给供应商下达预测长期采购计划和JIT 采购订单(采购看板),对重要物料实行寄存(VMI)管理;对供应商来说,需要及时接收客户的预测采购计划和采购订单,并掌控寄存库的收、发、存情况,以及时补货、避免过量供应和及时完成与客户的结算。由于没有协同平台的支撑,通常供应商的库存水平难以控制,与客户的结算不及时、不准确,经常造成超储短缺情况的发生,物料浪费严重,给零部件企业供应链绩效改进带来困扰。

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  3、客户协同:EDI 解决方案

  我国目前汽车零部件行业使用的电子数据交换(EDI)是由用友中企永联与美国GXS 公司联合打造的中国汽车电子商务数据交换平台(China e-AutoHub)提供运营服务和成熟的解决方案。这是国家发改委2005 年电子商务专项批准立项的中国唯一一家汽车行业第三方电子商务贸易平台。该平台不仅能够满足国内汽车厂商的电子商务数据交换的需求,而且已经为国外汽车制造及一级供应商发展和执行自己的中国策略,快速建立自己的供应链体系提供着服务。在汽车电子商务这个朝阳产业不断壮大的过程中,各国不仅存在合作,也酝酿着竞争。日本自动车工业会参事犬养久嗣在汽车分论坛上则大力推广JNX。与JNX 相对应的有美国的ANX,欧洲的ENX。中国没有CNX,China e-AutoHub 正在朝着CNX 方向发展。这些xNX 是世界各地目前在用汽车行业设计、制造和电子商务的共享网络,是将各独立的通信基础系统通过行业标准规范统一成汽车行业的专有网络系统,已与世界各国汽车工业协会实现网络连接和电子数据交换(EDI),在全球范围内实现业务协同,避免国际交易中出现障碍。中国汽车工业协会牵头编制的《中国汽车零部件“十一五”出口专题规划》中明确指出“使用EDI 通常可以为企业节省5%-10%的采购成本”。

  (1)EDI 应用目标

  实现中国境内汽车零部件企业向国外汽车厂(OEMs)及一级供应商直接供货时被要求实现的B2B 接入、电子数据交换(EDI)业务开通和运营服务;

  实现中国境内汽车零部件企业向国外汽车厂(OEMs)及一级供应商在国内的合资企业供货时要求的B2B 接入、电子数据交换(EDI)业务开通和运营服务;

  逐步实现中国境内汽车零部件企业与中国的国内汽车厂及一级供应商之间的电子数据交换(EDI),降低整个中国汽车行业的采购成本,提供物料管理操作效率,包括国内汽车制造厂B2B平台建设,各级供应商/物流企业/银行与汽车厂B2B 平台的接入,电子单证格式标准,业务流程规范,电子数据交换服务、信息安全保障等。

  考虑到中国汽车零部件企业的实际情况,并不是所有的汽车零部件企业都具备较好的信息化基础和支持EDI 的能力,EDI 解决方案需要根据不同规模、不同信息化程度的企业分别提供解决方案。按照企业规模和信息化程度,将汽车零部件企业分为三类:A)已经实施了ERP 的大中型汽车零部件企业;B)尚未实施ERP 的中小型企业;C)暂时不需要实施ERP 的小型企业。

  (2)EDI 应用集成解决方案

  目前无论是汽车制造厂还是各级汽车零部件企业,其供需关系都是一对多的关系。因此数据的传输和交换不仅要解决不同系统之间的数据交换问题,而且要解决异构数据库系统间的数据交换问题。China e-AutoHub 平台的功能之一是提供各种标准的EDI 服务,通过e-AutoHub EDI 系统,企业间即可实现只要将信息(如订单(PO)、发货通知(ASN)票(INVoice)等)发送给e-AutoHub 提供的客户端软件,开通EDI 服务,所有的数据格式转换、协议、路由、回复接收、维护等工作都将由EDI 平台(e-AutoHub)来完成。

  EDI 解决方案的两个主要功能:

  企业内部各个系统的集成,即通常说的企业内部EAI 功能;

  与外部贸易伙伴之间的集成,即通常所说的B2B。对于A 类企业,提供ECSS 软件产品,可以直接与U8 系统的不同版本集成;对于B 类企业,提供Desktop EDI 客户端可独立操作的产品;对于C 类企业,可以使用WEB EDI。WEB EDI 方式一般由采购方自己提供。本解决方案的两个主要特色:通过AI(Application Integrator)模块,能够为用户提供数

  据映射的定义和格式翻译,例如将EDI 和XML 格式的文档转换成用户自定义的文档格式。

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