高速公路系统集成项目管理系统

 　　目前，我国正处于高速公路快速发展时期，随着互联网技术的不断升级，各种新技术、新设备的应用促进了高速公路系统集成项目管理系统的不断完善，高速公路机电系统也在不断完善。

　　一、高速公路系统集成项目管理系统设计方案

　　高速公路系统的主要功能是控制和管理道路设施。随着信息技术的不断引入，系统逐渐发展成为一个综合系统，主要包括收费、监控和通信三个子系统。这些子系统通过通信网络连接，由计算机控制，并通过光纤数字通信连接到远程计算机网络，并且这些子系统之间的信息是共享的。各子系统安装调试前，应合理设计总体方案。以往高速公路系统的软件是“独立”的，因此要对原有系统进行改造，实现子系统间的软件集成。软件集成分为以下四个方面:

　　1. 用户界面集成

　　通过用户界面集成系统提供统一的用户界面，通过统一的操作习惯使用软件的所有功能。在整个集成用户界面中操作具有不同功能的子系统。这种集成度更高的集成，可以让用户觉得系统是匹配的。

　　2. 信息和数据的集成

　　对三个子系统的数据进行筛选和调整，实行统一的格式、存储和处理一体化模式。各子系统的数据相对独立，但各子系统的数据库可以相互共享。

　　3. 业务流程集成

　　所有类似服务的集成，不仅仅是数据的相互共享，还包括所有子系统的用户管理的统一设计，甚至完全独立，作为独立的服务进行管理，其他子系统分别读取所需数据。

　　4. 函数集成

　　函数(方法)集成是完全的集成。这就需要对每个子系统进行几乎完整的规划和设计，并针对每个功能进行功能集成，使整个高速公路运营管理系统成为一个有机的整体。

　　高速公路系统集成项目管理系统应按照整体规划、整体设计的原则，建立合理的软件框架，集成子系统的不同业务和方法，实现高速公路运营效益的最大化。

　　二、高速公路系统集成项目管理系统应用的必要性

　　应用系统集成项目管理系统的必要性主要体现在以下几方面：

　　1. 综合利用现有的设备资源配置

　　集成项目管理工作中，路况信息的采集是所有后续工作的基础，但是在实际的工作中，系统集成项目管理由于点多、线长、数据量大等困难，而难于展开。因此，用信息化手段解决信息“孤岛”，加强公路集成管理系统与现有设备资源的整合，数据的调用将变得更加重要。

　　2. 适应行业管理的发展

　　为解决当前公路基础设施滞后于交通量增长的矛盾，需要全面提高公路系统集成项目管理能力，充分发挥基础设施应有的效能，提高交通事故的响应和处理速度，提高服务质量。随着交通失业的发展和政府职能的转变，规范管理流程、提高工作效率的管理要求越来越高，而现有的行政手段已不能适应新形势的需要。因此，利用系统集成项目管理系统，通过交通基础信息的横向和纵向链接以及行业应用软件的集成，可以提高公路资源的利用率，提高行业管理水平。

　　3. 适应交通行业现代化的发展

　　随着近年来中国经济的快速增长，对公路运输业现代化的要求越来越高。信息化是实现公路交通现代化的必由之路，是公路交通信息化可持续发展的重要内容。

　　综上，是对“高速公路系统集成项目管理系统”的相关介绍，有需求的用户，可以前往建米软件官网进行咨询。