建筑材料工程预算软件的价格分析管理

 　　在建筑安装工程的项目管理中，材料浪费是大的浪 费材料浪费的原因很多，预算编制不准确是材料浪费的一 个重要原因预算编制时，不论是施工图预算还是施工预算， 都是以施工图纸计算的工程量为基础的，只是执行的定额 不同，编制施工图预算选套预算定额，而编制施工预算选 套施工定额或劳动定额。所以工程量计算的准确程度，直接影响材料预算量的准确性。

　　一、泛普建筑材料工程预算软件分析

　　材料预算价格组成，是指材料由其来源地(或交货地) 到达工地仓库(或工地内存放材料的地点)后的使用价格。 其价格应以地区(城市或建设区域)为单位进行编制。材 料预算价格费用组成如下：

　　1、材料供应价格：材料供应价格一般分为外购材料、地方性材料和自采 材料三种，其供应价格可按以下规定计算：

　　(1)外购材料： 主要指工业产品，如钢筋、水泥、沥青、油燃料等，应以 市场的批发价格或工厂的供应价为准，如一个材料有多个 价格，可以加权平均。对于此类材料的供应价格，监理人 员必须通过市场调查来确定。

　　(2)地方性材料：主要指砂、 石、灰等材料，监理工程师需按当地物价部门规定的价格 或实地调查价格来确定。若品种规格与设计不符，需加工 改制时，可参照《建筑工程预算定额》中 “材料采集及加 工” 的规定，增加其改制加工的费用，作为供应价格。

　　(3) 自采材料：主要是由施工单位自行组织开采加工的砂、石、 土及粘土等材料，自采材料的供应价格按预算定额中开采 单价加辅助生产现场经费确定。

　　2、包装费：凡有容器或包装的材料，应按《建筑工程概预算编制 办法》规定的毛重系数计算，应大范围进行回收利用。

　　3、运输费：(含材料运输途损) 运输费是指材料自供应地点或产地至工地仓库或施工 现场堆放材料的地点的一切费用，包括装卸费、运费。

　　(1) 社会运输：凡通过公路、铁路、水路等部门运输的材料， 应按国家或地方有关部门规定的运价及装卸费计算。另外 过路、过桥、过闸费、专用车辆运输增加费等，均应视同运费一并计算。

　　(2)自办运输：自办运输运费的确定应按 以下规定进行 a. 30Km 以上的长途运输，按当地交通部门 规定的运价、装卸费标准计算。b. 30Km 以内的运输，允许 单程在 10Km 到 30Km 汽车运输按当地交通部门规定的统 一运价，另加 50%计算运费。.0Km 以内的汽车运输以及人 力场外运输按预算定额计算运费，其中人力、装卸和运输 另按工费加计辅助生产现场经费。 材料运输途损是指有些材料在正常运输过程中会发生 损耗，可按《公路工程概算、预算编制办法》所规定的品 种和损耗率计入材料预算价格内，以材料的供应价格加运 杂费之和为基数，乘以损耗率计算。损耗率标准在交通部 《概、预算编制办法》中有具体规定。

　　4、采购及保管费率

　　采购及保管费率是指材料供应部门(包括工地仓库及 各材料管理部门)在组织采购、供应和保管材料的过程中， 所需的各项费用及工地仓库材料储存损耗。经材料供应价 格加运杂费及场外运输损耗之和为基数，乘以规定的费率 计算。 综上所述，材料预算价格，是由材料的供应价格、运 杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费四部分所组成， 系指材料由来源地或交货地到达仓库或施工地点堆放材料 的地方后的综合平均价格。其计算公式如下： 材料预算价格=(材料供应价格+运杂费)×(1+场外运 输损耗率)×(1+采购及仓库保管费率)-包装品回收价值。

　　二、泛普预算软件材料价格管理

　　建筑工程造价管理工作中的重中之重的环节就是建筑 工程材料价格管理。建筑工程材料费占建筑工程总造价比 例很大，因此，此项工作的管理的好与不好，直接影响到 控制建筑工程造价，为更好的做好建筑工程的预算，首先 应做好的是材料价格管理工作。

　　1、掌握市场信息，降低材料价格

　　掌握市场信息，就是广泛的收集材料的市场价格。材 料价格信息收集过程，就是在建筑材料市场、材料产地等 进行价格信息的采集、调查过程。所采集的价格信息，必 须切合市场的实际情况，能反映材料价格的一般水平。工 程材料价格信息的调查和采集，涉及面广、工作量大，是 一个复杂的信息系统。

　　2、充分利用市场，合理安排运输

　　运费支出是构成材料采购费用的重要因素，节约运输 费用，可降低材料采购成本。因此应从以下几个方面来考 虑运输费用的节约问题：材料订货时考虑运输距离远近的 问题。在材料质量、性能都能满足材料采购方案，而材料 价格又基本相等的情况下，就应到离施工现场近的地点 采购;材料尽量一次运输到位，减少二次倒运和装卸费用。

　　3、加强对材料预算价格的管理

　　建设工程材料指导价格的发布，要从有利于建设工程 的招标、投标报价，有利于市场竞争、有利于工程建设单 位、材料供应商、施工承包商的材料结算关系出发，按一 定期限定期发布材料预算价格。我市目前的做法是每两个 月发布一期材料价格文件。这基本上体现了市场实际行情， 解决了材料价格超前和滞后的问题，较好调节了建设工程 市场各主体的经济利益关系，顺应了工程计价改革的需要， 使工程造价的确定更为合理。同时材料价格的调整还应实 行与工程施工合同工期挂钩的办法。在合同期内竣工的工 程，根据该项工程在不同时期完成的工程量，按照工程造 价管理部门发布的相应时期的材料指导价格进行结算。因 工程承包方责任拖延工期至下一个报告期完成的工程量， 按合同期与报告期中较低的材料指导价格调整材料差价， 非工程承包方责任造成的延长期所完成的工程量，按实际 施工阶段各报告期相应的材料指导价格进行价差调整，从 而体现工程施工承包合同的严肃性、约束性。