运输管理系统可行性需求分析说明

 　　1 泛普运输工程项目计划管理系统研究背景

　　这些年来，我国在交通基础建设上的力度较大，随着网络技 术的广泛应用与发展，网络的基础设施也得到了较大的改善，其 传送速度已经不再是问题;建设高速公路，必须在其方式上具备 一定的规范性，实现一定的自动化,而且参与建设的不同施工方 也要在同一个网络平台上共同合作，才能实现其项目的高品质以 及高效率;现阶段的高速公路规划由原来的一纵三横重新规划为 三纵十一横十二环。许多高速公路的建设都在进行中，对于一些 重点项目，则在其规模、投资金额、涉及范围、风险、建设周期等多 个方面上都比其他项目要大一些，而对于工程项目管理来说，它 本身就是一个较为复杂的工程，其涉及到的内容也较多，比如合 同、工程的进度、成本、安全性以及相关的资料等;再加上交通和 通讯不便所带来的影响，参与的人员较多，对工作的协调难度较 大 ，一些信息的管理难以实现其有效性，这些都造成了传统的管 理方式不能适应重点项目的工程管理;为了能够对工程项目的现 状进行及时的了解，并能够将工程建设中的相关资料进行有效保 存 ，最有效的处理方法便是在项目建设的初期，便利用较先进的 管理软件，实现对各类信息的系统化管理;在IT技术发展迅速的 形势下，借助计算机来实现对工程项目建设的网络化管理，已经 成为了提高管理水平必不可少的方法，其应用也为项目带来了更 好的经济利润。

　　2 工程计划管理体系需求分析

　　针对高速工程相关的筹建问题上的根本业务以及筹建的信 息化方面的目标与需要进一步深人的分析，以此作为基础针对这 项系统在网络构架、结构体系以及业务能力等多方面展开了一个 统筹的设计和规划。

　　2 . 1 系统总体需求分析

　　在泛普系统实现过程中，强调了互联网和政府内网相结合、网上 自动监测和现场人工稽察相结合的设计思路，其所规划的三个主 要功能管理层次:政府主管部门监控层次、指挥部项目管理层次 和现场监理项目管理层次，分别对应省交通厅、高速公路管理局 及市级工程管理部门监控管理界面和指挥部、监理项目建设业务

　　管理和数据上报管理界面，相对应的系统服务对象主要有：

　　1)对项目筹划进行监管、设计、实施、采购、创建、指挥、验收、 转固的全生命周期的相关部门工作进行科学协调;对项目建设过 程的采购、合同、变更、结算、支付、资金、档案等管理流程进行实 施规范。并根据政府投资项目动态监测指标体系的要求,定时或

　　者实时的将项目管理数据自动上传到市级监控层次或省级监控 层次。

　　2)省交通厅、高速公路管理局宏观管理项目的前期立项决 策、下达总体计划、发布法律法规和决策指令、动态监控项目信息 等 ，并能根据预先设置的预警参数，为各级政府管理人员提供预 警提示信息。

　　2.2 系统业务需求分析

　　进一步的研究和分析高速公路相关项目的筹建要求,其内容 主要有:项目自身的基本情况、前期管理、征地拆迁问题、招标、合 同、计划进程、投资、安全问题、质量、完工、廉政筹建、自动化、系 统等方面的管理，依据不同的工程类型以及参与者的不同等这些 与业务管理相关的内容，设计出一些适合山西地区高速公路筹建 管理相关的一些控制流程与表格，完成综合性的管理。而且，对 于系统在应用这一层次上分成两部分:业务和综合管理平台。

　　1) 综合管理。

　　主要就是给省级以下的这些项目管理机构的业务处供给一 个信息平台进行协调工作、统筹管理，实现项目的立项审理、征地 拆迁、投资监控、质检、招标投标、管理计划等多个方面的综合管 理。这一平台主要是采用数据传输来对业务管理相关的系统上 面提交的业务数据信息进行接收，从而在通过业务处理这一模块 来达成汇总计算业务数据，给省交管、省高管和下属单位的办事 处、项目办公室提供一些十分可靠和及时的筹建信息，帮助其展 开管理、分析、裁决和监控。同时还要把审判的最终建议以及有 关的一些指令利用数据传送模块将其反馈到业务数据相关的采 集系统中,从而将消息传递给驻地监工、施工组和项目办。

　　2) 业务管理相关。

　　其主要就是给施工组、项目办、驻地监工一些质量操控、计算 和支付、合同、施工材料、计划进度等和工程有关的这些业务数据 最根本的处理能力，其中还有数据的录取采集、总结、输出报告、 解析等。这两者间采用数据交换这一模块来达成关联，同时还把 分析统计、综合查看、输出报告、数据护理等多种方式来将系统的 功能上的目标得以体现。

　　2.3 系统建设的总体目标

　　通过信息技术来创建一个具有高效率、安全性、先进、实在特 性的信息管理体系，从而达成投资控制、合同、进度管理、质量控 制、工程形象等方面和综合查找等各种业务相关的管理问题的信 息化的运用，增强管理方面的效率;创建一个拥有协同指导、决策 支撑、统一管理、控制目标等功能的项目管理体系。并且，保证筹

　　建项目始终处在动态的受控制的状态，同时还根据项目已定的质 量、工程期限、成本、安全问题等许多要求，实现各个筹建任务;并 且也可作为监管、施工、业主等三者之间进行互相交流的管理平 台。达成了项目管理方面的网络化，在公司项目相关的这些管理 工作更加省力和省时间，为施工者和管理者创建了一个准确及时 的信息平台。为了达成系统的最终目标，该系统不仅要处理好日 常的管理事宜，同时还要通过别的一些应用功能的实施来保障工 作过程中简单、方便、高效率以及安全。

　　3 目的及意义

　　工程建设中的核心业务是工程项目管理业务，包含的内容很 多。因为包含的工程量大，复杂、难度高，所以必须经过工程项目 管理信息系统的建设，才能实现工程项目的管理规范化，管理过 程中的信息传递和业务处理流程才能实现自动化,最终实现工程 协调和信息控制，这样才能全面掌握工程建设中的所有信息，提 高项目领导的管理水平。

　　站在指挥部、监理的管理视角，实现对项目建设全生命周期 包括前期工作、招标、建设、采购、验收、维护等全过程的业务管 理;将成本管理作为高速公路建设管理的核心，对工程建设所要 花费的费用进行评估，并对工程量进行预算，对工程的变更、计量 与支付、竣工决算实行“一体化”管理;提供科学、简便编制进度计 划功能，及时、动态收集项目进度信息、计算进度、进度报告、分析 进展状态和偏差、变更进度计划，有力的控制项目进度;将《公路 工程质量检验评定标准》贯穿于公路项目的整个流程，并对整个 流程的质量进行监管，对合同的变更和台账、合同支付、合同结 算、合同索赔等合同信息和合同事务等进行管理;完成项目管理 过程中的各类项目信息、管理信息的收集、整理、归类与存储等过 程管理;为政府各级主管部门、指挥部、监理和承包商等项目各参 与方搭建一个支撑业务流、资金流、物资流、文档流和信息流有序 运转的高效协同机制。高速公路建设项目建设过程中，各级管理主体着重以“实现质量、进展、成本、合同和项目信息等目标进行 有效控制和管理高效协调”为整体管理目标。

　　站在政府主管部门和业主的管理视角，建立以业主为中心的 管理机制，监理、承包商辅助业主进行管理的一种时尚总体项目 管理的体系;对投资管理的决策机制进行强化，让投资决策的管 理流程能够固化;对控制体系以及投资项目计划进行建设，对所 有投资项目的投资计划进行统筹安排，给投资计划的实施提供保 障;让项目的整个生命周期的数据知识库实施全覆盖，并让其实 用有效;建立有效的项目监测、预警、评价指标体系和项目监测、 预警、评价机制;让对多项目运作进行集中管理的能力可以得到 有效的提升，以此为基础，政务办公以及项目的管理统一化也能 实现，其中的流程需要实施统一规定，让项目控制、申报、在线监 测、投资计划申报、在线审批以及在线决策等功能能够实现。

　　4 结语

　　现阶段项目管理系统的内容可以分为功能性和非功能性的。 功能需求主要是针对不同内容的用例图，比如系统顶层、合同管 理、业务设置等多个方面;业务需求则主要是针对不同内容的管 理 ，比如变更、计量支付、计划进度等多个方面;并以此为依据，对 管理系统的设计，特别是针对业务设置、变更管理、质量管理、合 同管理等多个方面进行更加深人的研究制定，并针对这些内容制 定类图、活动图和顺序图。对系统数据及需求ER进行分析和设 计的同时，对逻辑结构以及数据库表进行相应的设计改进，以彻 底解决面临的工程项目管理方面的问题。以提高各项工作的时 效性，创造一个更方便、快捷、愉快的工作平台。其在高速公路的 项目管理中具有非常重要的意义。